پی وی سی شیٹ لیڈ ٹائمز: اقتباس سچ ہونے سے کیوں رک جاتا ہے۔

لیڈ ٹائم وہ مدت نہیں ہے جو فیکٹری ریزرو میں رکھ سکتی ہے۔ یہ ایک قطار میں ایک پوزیشن ہے جو حرکت کرتی ہے۔

دو سپلائرز ایک ہی پروڈکٹ کے لیے پچیس-اور پینتیس-دن کا حوالہ دیتے ہیں۔ خریدار پچیس لیتا ہے-۔ آرڈر اڑتیسویں-دن میں آتا ہے اور ہر کوئی اس نتیجے پر پہنچتا ہے کہ پہلے سپلائر نے وعدہ کیا تھا۔

مقدمات کے ایک بڑے حصے میں یہ نتیجہ غلط ہے۔ دونوں نمبر مختلف چیزوں کی پیمائش کر رہے تھے، اور نہ ہی کوئی وعدہ کیا گیا تھا کہ سامان کب بندرگاہ تک پہنچے گا۔

لیڈ ٹائم خریداری میں دیگر چیزوں کے برعکس برتاؤ کرتا ہے۔ اس کی کوئی مقررہ قیمت نہیں ہے، یہ بغیر کسی غلطی کے بدل جاتی ہے، اور اس پر سب سے بڑا اثر اکثر فیکٹری کے بجائے خریدار کا ہوتا ہے۔ ساخت کو سمجھنا نمبروں کو قابل استعمال بناتا ہے۔ متعلقہ تجارتی شرائط ہماری گائیڈز میں بیان کی گئی ہیں۔انکوٹرمزاور کرنے کے لئےادائیگی کی شرائط اور لڈنگ کے بل.

زیادہ تر خریدار جو ذہنی ماڈل رکھتے ہیں وہ یہ ہے کہ آرڈر کو بنانے میں کچھ دن لگتے ہیں، اور یہ کہ یہ تعداد مصنوعات کی خاصیت ہے۔ یہ حقیقت کے قریب تر ہے کہ ایک آرڈر مشین کے آزاد ہونے کے لیے مخصوص دنوں کا انتظار کرتا ہے۔

اخراج ایک مسلسل عمل ہے اور ایک پروڈکشن لائن ایک وقت میں ایک پروڈکٹ چلاتی ہے۔ جب کوئی فیکٹری لیڈ ٹائم کا حوالہ دیتی ہے، تو وہ واقعی کیا کر رہی ہے اس کا اندازہ لگانا ہے کہ نیا آرڈر پہلے سے طے شدہ کام کی قطار میں کہاں بیٹھے گا، اور سامنے تک پہنچنے میں کتنا وقت لگے گا۔ یہ تخمینہ فیکٹری کی موجودہ آرڈر بک پر منحصر ہے، جو روزانہ تبدیل ہوتی ہے۔

قطار کے رویے کا ایک متضاد نتیجہ ہے جو زیادہ تر خریداروں کو حیران کر دیتا ہے۔ چھوٹے آرڈر میں بڑے آرڈر سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ ایک کنٹینر کی مقدار اس کے لیے پیداوار کو وقف کرنے کا جواز پیش کرتی ہے، کیونکہ سیٹ اپ کی لاگت حجم کے ذریعے جذب ہوتی ہے۔ ایک چھوٹی مقدار بڑے رنز کے درمیان وقفے میں ڈالنے کے قابل ہے، اور صحیح سائز کے فرق کے ظاہر ہونے کا انتظار کریں۔

عملی مطالعہ یہ ہے کہ زیادہ آرڈر دینے سے ترسیل کم ہو سکتی ہے، اور کم آرڈر دینے سے اس کی لمبائی بڑھ سکتی ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ فوری چھوٹی ضرورت کا جواب عام طور پر قطار کی چھوٹی پوزیشن نہیں ہوتا ہے بلکہ مکمل طور پر ایک مختلف انتظام ہوتا ہے اور دوسرے سامان کے ساتھ یکجا کرنے کا آپشن ہمارے حصے میں شامل ہوتا ہے۔کنسولیڈیٹڈ کنٹینر سورسنگ.

ایک واحد حوالہ کردہ اعداد و شمار عام طور پر کئی مراحل میں سے ایک کا احاطہ کرتا ہے، اور مراحل کی لمبائی مختلف ہوتی ہے اور مختلف وجوہات ہوتی ہیں۔ مختلف مراحل کا احاطہ کرنے والے دو اقتباسات کا موازنہ کرنا اس موضوع میں سب سے عام غلطی ہے۔

پیداوار مراحل میں سے صرف ایک ہے۔ کٹنگ، پیکنگ اور دستاویزات لائن کے اختتام اور سفر کے آغاز کے درمیان بیٹھتے ہیں۔

دستاویزات کا مرحلہ خاص توجہ کا مستحق ہے کیونکہ یہ منزل کے لحاظ سے بہت زیادہ مختلف ہوتا ہے اور اکثر اس کا اندازہ نہیں لگایا جاتا۔ اصل کے سرٹیفکیٹ، قونصلر قانونی کاری، ترسیل سے پہلے کا معائنہ اور خریدار-مخصوص کاغذی کارروائی دنوں یا ہفتوں کا اضافہ کر سکتی ہے، اور ان میں سے کوئی بھی اس بات سے متاثر نہیں ہوتا ہے کہ اخراج لائن کتنی تیزی سے چلتی ہے۔ اس کا کلیئرنس سائیڈ ہماری گائیڈ میں شامل ہے۔کسٹم کلیئرنس اور HS کوڈز.

پیداوار شروع ہونے سے پہلے کچھ ان پٹ تخمینہ کو تبدیل کرتے ہیں، اور ہر ایک کی مخصوص قیمت دنوں میں ہوتی ہے۔

ایک ساختی وجہ ہے جس کا حوالہ دیا گیا لیڈ ٹائمز ایک سمت میں بڑھتے ہیں۔ ایک فیکٹری جو اپنے نظریاتی بہترین کیس کا حوالہ دیتی ہے وہ آرڈر جیت لیتی ہے اسے وقت پر ڈیلیور کرنے میں مشکل پیش آتی ہے، جب کہ جو ایک حقیقت پسند شخصیت کا حوالہ دیتی ہے جس میں قطار کی تغیر پذیری بھی شامل ہے وہ آرڈرز کو پہلے سے کھو دیتی ہے۔ ترغیب پرامید نمبروں کی حمایت کرتی ہے، یہی وجہ ہے کہ دو اقتباسات کا ان کی بنیاد کو جانے بغیر موازنہ کرنا ناقابل اعتبار ہے۔

خریدار جو سب سے مفید چیز کر سکتا ہے وہ یہ پوچھنا ہے کہ حوالہ کردہ اعداد و شمار کو رکھنے کے لیے کیا درست ہونا چاہیے، اور فراہم کنندہ کی موجودہ قطار کیسی دکھتی ہے۔ ایک سپلائر جو اپنی آرڈر بک کی وضاحت کرسکتا ہے وہ ہے جو اندازہ لگانے کے بجائے اندازہ لگا رہا ہے۔

ایک بار بار آنے والا واقعہ کسی بھی دوسرے عنصر کے مقابلے میں چینی برآمدات کے نظام الاوقات کو زیادہ متاثر کرتا ہے، اور یہ اس کی موجودگی میں مکمل طور پر پیش قیاسی ہے جب کہ اس کے اثر میں سالانہ بھول جاتا ہے۔

موسم بہار کا تہوار قمری کیلنڈر کی پیروی کرتا ہے، لہذا تاریخ ہر سال جنوری کے آخر سے وسط-فروری تک کی ایک حد میں منتقل ہوتی ہے۔ کارخانے اس مدت کے لیے بند ہوتے ہیں جو آپریٹر کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے، اور افرادی قوت ایک ہی بار کے بجائے آہستہ آہستہ واپس آتی ہے جب لوگ اپنے آبائی علاقوں سے واپس جاتے ہیں۔

منصوبہ بندی کی خرابی بندش کو رکاوٹ سمجھ رہی ہے۔ رکاوٹ میں اس کے دونوں طرف کے ہفتے شامل ہیں۔

یہی طرز دیگر قومی تعطیلات پر بھی چھوٹے طریقے سے لاگو ہوتا ہے، جو قمری کی بجائے کیلنڈر میں طے شدہ ہیں اور اس لیے ان کے ارد گرد منصوبہ بندی کرنا آسان ہے۔ ایک ہفتہ-طویل قومی تعطیل ایک چھوٹا لیکن ایک جیسا اثر پیدا کرتی ہے، جس میں پہلے رش اور بعد میں ریمپ ہوتا ہے۔

صحیح منصوبہ بندی کا جواب یہ ہے کہ مدت کو تاریخ کے بجائے ایک موسم کے طور پر سمجھا جائے۔ ایک آرڈر جو چھٹی سے پہلے گودام میں ہونے کی ضرورت ہے اسے پہلے سے-چھٹیوں کی بھیڑ کو دور کرنے کے لیے کافی آگے رکھا جانا چاہیے، اور چھٹی کے دوران دیا جانے والا آرڈر فیکٹری کے دروازے کے دوبارہ کھلنے کے دن کے بجائے پوسٹ-چھٹی کے ریمپ کے خلاف پلان کیا جانا چاہیے۔

خریدار-طرف کی تاخیر دیر سے ڈیلیوری کی ایک اہم وجہ ہے اور ان میں سے تقریباً کوئی بھی اقتباس شدہ لیڈ ٹائم میں ظاہر نہیں ہوتا ہے، کیونکہ اقتباس اس مقام سے شروع ہوتا ہے جہاں سے خریدار رکاوٹ بننا چھوڑ دیتا ہے۔

اس میں سے کوئی بھی اس بات کی دلیل نہیں ہے کہ فیکٹریاں ہمیشہ وقت پر ڈیلیور کرتی ہیں۔ یہ ایک دلیل ہے کہ ڈیلیوری کی تاریخ میں دو ذمہ دار فریق ہوتے ہیں، اور عام طور پر ان میں سے صرف ایک پر بحث کی جاتی ہے۔ ایک خریدار جو ٹائم لائن میں اپنی شراکت کو ٹریک کرتا ہے وہ دوسرے فریق کے بارے میں بحث کرنے کے لئے بہت بہتر پوزیشن میں ہوتا ہے۔

آرڈر کی تاریخ سے آگے بنایا گیا شیڈول ایک پرامید نتیجے پر پہنچتا ہے، کیونکہ ہر مرحلے کا اندازہ اس کے بہترین معاملے پر لگایا جاتا ہے اور مراحل کو اس طرح شامل کیا جاتا ہے جیسے وہ خود مختار ہوں۔

مطلوبہ تاریخ سے پیچھے کی طرف کام کرنا ایک مختلف اور زیادہ مفید نتیجہ پیدا کرتا ہے۔ جس دن سے سامان دستیاب ہونا ضروری ہے اس دن سے شروع کریں، سمندری ٹرانزٹ کو منہا کریں، دستاویزات اور اندرون ملک فیز کو منہا کریں، حقیقت پسندانہ قطار کی پوزیشن پر پیداوار کو منہا کریں، اپنی مرضی کے مطابق رنگ کے لیے خام مال کے الاؤنس کو منہا کریں، اور ڈپازٹ کلیئرنگ ٹائم کو منہا کریں۔ جو چیز باقی رہ جاتی ہے وہ تاریخ ہے جس تک ڈپازٹ کو منتقل کرنا ہے۔

پیداوار سب سے زیادہ متوقع مرحلہ ہے۔ اس کے آگے قطار کی پوزیشن وہ متغیر ہے جو حرکت کرتا ہے۔

پہلے آرڈر کی منصوبہ بندی باقیوں سے مختلف ہے۔ پہلے آرڈر میں نمونے کی منظوری، تصریح کی تصدیق اور دستاویزات کا سیٹ اپ شامل ہوتا ہے جو دوبارہ نہیں ہو گا، اور اسی سپلائر کا دوسرا آرڈر عام طور پر پہلے سے چھوٹا اور زیادہ متوقع ہوتا ہے۔ کے لیے ہماری گائیڈدستخط شدہ نمونے سے کنٹینر تک OEM عملیہ بتاتا ہے کہ وہ اضافی مراحل ترتیب میں کہاں بیٹھتے ہیں۔

آرڈر کی تصدیق میں پانچ آئٹمز زیادہ تر دلائل کو روکتے ہیں جو دیر سے ڈیلیوری کے بعد آتے ہیں۔

ان میں سے آخری عملی طور پر سب سے زیادہ مفید ہے۔ ایک وعدہ شدہ تاریخ کوئی انتباہ نہیں دیتی ہے۔ تین یا چار تصدیقی پوائنٹس کے ساتھ ایک شیڈول ابتدائی سگنل دیتا ہے جب کوئی چیز پھسل جاتی ہے، ایسے مرحلے پر جب جواب دینے کے لیے ابھی بھی وقت ہوتا ہے۔ جہاں پراجیکٹ تاخیر سے پہنچنے کو برداشت نہیں کر سکتا، وہ ابتدائی انتباہ ایک مختصر حوالہ سے زیادہ قابل قدر ہے۔

وسیع پیٹرن اس گروپ میں ہر چیز پر مشتمل ہے۔ لیڈ ٹائم ایک قطار اور مفروضوں کے ایک سیٹ کے بارے میں ایک بیان ہے، اور مفروضوں کے لکھے جانے کے بعد یہ مفید ہو جاتا ہے۔ دو سپلائرز جو دونوں تیس دن کا حوالہ دیتے ہیں، جن میں سے ایک دستاویزی ہے اور ایک نہیں، بہت مختلف ڈلیوری تاریخیں پیش کر رہے ہیں، اور صرف نام کے مراحل کے ساتھ ایک خریدار کو یہ بتانے دیتا ہے کہ کون سا ہے۔